Формат: PDF (8,5 MB), 72 стр.

«Я отлично вожу! Ты заметила хотя бы одно нарушение?» — спрашивает пятидесятилетний Мираб, водитель микроавтобуса, на котором мы с друзьями путешествовали по Грузии. «Если не учитывать, что ты превышаешь скорость, по телефону разговариваешь во время движения, сплошную линию пересекаешь постоянно…» — кивнув головой, я начала загибать пальцы. «Но так же делают все!» — перебивает Мираб, и я не очень понимаю, обиженно или нет. Мы едем из Тбилиси в Боржоми по новенькому автобану. А там, на крохотном курорте, Мираб показывает чудеса виртуозной езды между припаркованными с обеих сторон улицы машинами — по пять сантиметров справа и слева, я даже закрыла глаза — страшно было представить, что зеркала нашего автобуса оставляют следы на великолепных и огромных Land Rover или BMW Х6. В замок-гостиницу, где мы остановились, гости приезжали только на крутых машинах, и наш новый автобус «Мерседес» не хотели даже пропускать к подъезду, не поверив, что «эти тоже к ним».

Путешествие по Грузии было познавательным. И когда у подножья горы Гергети, что красуется на фоне треугольного Казбека с белоснежной шапкой, нам сообщили, что из деревеньки Степанцминда, где мы остановились на ночь, утром мы поедем к старинному храму — знаменитой Троицкой церкви, я огорчилась. Взбежать на 500−600 метров в гору не получалось — ни подходящей обуви, ни одежды не было. Вообще не получилось во время путешествия погулять по горам Кавказа.

Нас повезли. Но уже не знакомый Мираб на своем автобусе. Местные жители, не жалея своих машин, устроили из неремонтируемой десятилетиями дороги «аттракцион». На вершины Грузии не ведут шоссейки, а с вершин, случается, падают камни. Учитывая популярность храма среди туристов, по дороге движется настоящий плотный поток машин в обе стороны — по узкой, разбитой, усыпанной камнями дороге. На вопрос, почему дорогу не ремонтируете, мы получили ответ: «Некогда, туристов много». Поставить шлагбаум и собирать деньги за проезд с туристов, желающих подняться на своих автомобилях, например, — такого совета нашему молодому и сноровистому шоферюге, ловко и успешно лавирующему среди камней и встречных машин, мы не дали. Но поняли, что минимум два раза в год машину нужно серьезно ремонтировать. А пока местный шофер возил нас наверх, к храму, и назад, наш Мираб ждал из Тбилиси запчасть для своего новенького автобуса (в темноте, подъезжая к шикарной пятизвездочной гостинице в Степанцминде, мы на ухабистой деревенской дороге что-то сломали — гостиница облагородила лишь свою территорию, но не дорогу). Оказалось, привезти запасную деталь из Тбилиси было дешевле, чем купить в мастерской здесь. Не спрашивайте почему, внятного ответа на этот вопрос я не получила.

Запасным деталям посвящена тема октябрьского номера.